3月22日消息，一起针对特斯拉车门把手的全新诉讼正在法院审理中。据Carscoops报道，原告罗伯特·L·海德于2023年购入Model S，主张该车当前市值低于购买价格，指控特斯拉未披露一项重大安全缺陷。
争议焦点集中在低压系统失效场景。诉讼文件指出，若车辆在碰撞或火灾中断电，车外门把手可能无法弹出，阻碍救援人员进入座舱。值得注意的是，原告并未声称自身车辆发生过故障，而是主张该设计缺陷导致2023款及之后生产的Model S全系贬值，构成经济损失。
此案指控特斯拉欺诈性隐瞒、不当得利，并违反加州消费者保护法，诉求赔偿损失，同时要求法院责令特斯拉修改设计或履行披露义务。特斯拉尚未公开回应。
该设计此前已引发多起诉讼，部分案件涉及人员伤亡。全球监管机构对此类门把手安全性达成共识，中国已明确明年起禁止电动汽车采用此类设计，部分新车因此配备机械备用装置。包括丰田在内的车企正为电子门锁车型研发全新手动外开装置。
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